位置:武汉新闻网 > 潮流时尚 > 正文 >

顺应变革 寻求机遇 2019中国专用汽车产业发展国际论坛武汉召开

2019年12月03日 07:50来源:未知手机版

美网团购,word文档修复,五一见闻

专用汽车是汽车工业的重要组成部分,它的发展与国民经济的发展息息相关,不管是用于公路运输的箱式、罐式、自卸式、仓式、格栅式和桁架式等型式的专用车,还是用于施工建设的工程专用车,亦或者是城市环卫应用的环卫专用车、军事专用车、特种专用车、商务专用车等等,都与国家的整体发展相辅相成。

近年来,随着经济的发展,我国专用车行业也迎来飞速发展,但在发展的同时,专用汽车行业也正面临着一场前所未有的变革与冲击。

专用汽车行业将何去何从?企业转型升级路在何方?在此背景下,由中国汽车技术研究中心有限公司主办、汉阳专用汽车研究所承办的“2019中国专用汽车产业发展国际论坛”于10月31日,在中国国际商用车展开幕前夕召开,为专用车行业的未来发展指出了明确方向。

?专用车市场应跟上智能网联化发展趋势

记者了解,今年以来,我国专用汽车行业无论是宏观环境还是行业本身,形势都不容乐观。特别是6月份以后,专用汽车销量出现断崖式下滑,市场前景的不确定性引发了全行业的焦虑。

专用汽车行业经过十多年的黄金发展期,正逐步由成长期步入成熟期,行业增速放缓、保有量提升、产能过剩成为此阶段最显著的三大特征。

在红利消失的大背景下,专用汽车行业何去何从引人深思。中集车辆CEO兼总裁李贵平表示,过去的24个月里,几个典型的“产品升级换代”的案例值得行业关注,第一是超大容积油罐车向合规版油罐车迈进,第二是超长飞机板轿运车向中置轴轿运车发展,第三是超大容积的渣土车向城市新兴渣土车转变,第四是市场散乱的水泥搅拌车向合规版水泥搅拌车转型,这对我国专用车行业来说既是机遇也是挑战,如何保持在专用车2.0时代能够持续发展才是关键。

李贵平认为,未来的专用车一定要跟上网联智能化的趋势,实现专用车智能化和创新升级,只有这样,我国专用车行业才能更好的持续向前。

欲创智能科技(上海)有限公司博士白光建也表示,在工业4.0时代,我国专用车要实现智能化、柔性化生产,提高专用车生产企业对订单的快速机动响应能力,建立适应 BTO 生产模式的供应链计划和控制系统。这样才有可能满足客户的需要,达到提高生产效率和产品竞争力的目的。

?危险品运输市场将迎来全新洗牌

今年5月,由央视“焦点访谈”曝光的轻卡“大吨小标”引发系列连锁反应。交通部调整货车通行费计费方式,平板自卸半挂车和平板自卸车退出历史舞台,公安部发布年审新规,从源头堵塞监管漏洞。监管的持续加严,让专用车行业乱象及灰色利益链条得到根本整治。

而另一方面,新的管理模式、准入模式、生产方式也将深刻改变行业的格局。汽车产业管理体制“放管服”,公告、“3C”、环保及交通部油耗有望大整合。车辆生产企业及产品准入管理办法细化,新技术、新工艺、新材料应用评估、生产企业集团化试点管理、产品系族管理有章可循。

与此同时,随着2020年新版GB7258进入最后过渡期,三轴栏板式、仓栅式半挂车标配盘式制动器、空气悬架,危险品运输车标配空气悬架、防爆胎装置,国内半挂车、危险品运输市场即将迎来全新洗牌。

对此,交通运输部公路研究院工程师任春晓表示,一定要加强危险品运输车辆的治理工作,稳定开展危险货物运输罐车、超长平板半挂车、超长集装箱半挂车治理工作,同时制定合规的危险品运输车辆标准,促进我国专用车行业高质量发展。

本文地址:http://www.whtlwz.com/chaoliushishang/60942.html 转载请注明出处!

今日热点资讯