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武汉打响疫后重振“经济保卫战”

2020年05月23日 12:38来源:未知手机版

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本报记者 张家振 武汉报道

“核酸检测结果阴性,可以更安心地投入生产、生活了。”5月21日,家住武汉市江汉区新华时代小区的刘宁通过湖北健康码系统查询到了自己最新的核酸检测结果。

这是刘宁复工之后第二次做核酸检测。据刘宁介绍,5月18日在社区统一组织下,杭州艾迪康医学检验中心有限公司来小区给居民统一做了检测,检测结果和湖北健康码绿码关联,并显示在了个人页面上。

5月14日,武汉市召开“全市加强核酸检测加快筛查无症状感染者”工作部署会,将在未来10天内对全市市民有序开展核酸检测,进一步摸清无症状感染者底数,为复工复产、复商复市提供更安心的环境。

目前,武汉市已全面打响经济保卫战,拉动经济社会疫后重振正成为全市工作的重点。“企业复工复产好于预计、快于预期。”数据显示,截至目前,武汉全市规上工业企业复工率98.8%,复岗率97.7%。为提升城市经济复苏、发展的内生动力,武汉市相关部门在当好服务企业发展的“店小二”和“娘家人”的同时,出台了一系列定向扶持措施,切实帮助企业解决实际困难和问题。

据了解,讲好抗疫故事,为打赢疫后重振民生保卫战、经济发展战鼓与呼,也成为诸多全国人大代表、政协委员提交建议、提案关注的重点。中南财经政法大学教授乔新生在接受《中国经营报》记者采访时表示,推动武汉疫后重振工作,需要首先解决“毛细血管”的问题,通过政策扶持助力解决广大中小企业生存、发展问题,保就业保民生应当成为决策的重中之重。“总而言之,必须集思广益,科学规划,慎重施策,造福中小企业和城市居民。”

定向扶持重点行业

5月18日,家住武汉市汉阳区的王先生,在办理完东风雪铁龙新车C6的上牌手续后,第一时间领到了经销商先期垫付的5000元政府补贴。

5月14日,武汉市经信局印发《武汉市汽车和家电消费财政补贴资金实施细则》的通知,对购买武汉车企生产的乘用车并在武汉上牌的消费者进行消费补贴。根据细则,自5月14日至12月31日,消费者购买武汉市企业生产且在武汉市销售、上牌的燃油乘用车,由武汉市政府按每辆车销售价格的3%给予补贴,5000元封顶;新能源乘用车每辆给予1万元补贴。

武汉市经济和信息化局汽车产业处处长洪云飞表示,为拉动汽车消费,促进本土汽车企业的发展,武汉市结合其他城市出台购车补贴优惠政策的经验和做法,在前期研究的基础上出台了细则。在车辆上牌之后,由销售公司或生产企业先行垫付给消费者,再由生产厂家统一向政府部门申请。

据了解,武汉本地车企神龙汽车旗下的东风雪铁龙、东风标致品牌也同步推出了惠及客户的配套优惠政策,包括个性化金融方案、部分车型赠送超长保养、高额置换补贴等。

在政策推出后,王先生第一时间来到东风雪铁龙神龙鸿泰4S店,选购了一台心仪已久的轿车C6,并在上牌后获得了经销商垫付的5000元政府补贴。

“一周以来,仅我们一家店就已有二十余名消费者享受到了汽车消费补贴政策。”据东风雪铁龙神龙鸿泰4S店销售经理杨波介绍,最近几天到店的顾客明显多了起来,大家一是希望能享受到政府的消费补贴政策,同时也希望能给武汉本地的企业一些实实在在的支持。

武汉市作为全国乘用车主要生产基地之一,武汉经济开发区有包括东风本田、上汽通用、东风乘用车、神龙汽车、东风雷诺等在内的多家整车厂。汉产品牌中本田、别克、雪佛兰、风神、标致、雪铁龙、富康、雷诺等四十余个车型参与补贴。

总部位于武汉市经济开发区的东风集团无疑将成为最大获益者。数据显示,今年前4月,东风集团产销量累计同比下滑37.01%和32.69%。其中,东风雷诺和神龙汽车今年前4个月销售量累计同比下滑幅度分别达75.81%和73.74%。东风本田和东风乘用车状况稍好,累计销售量下滑幅度分别为35.56%和17.76%。

据了解,为支持包括武汉市在内的湖北省经济社会发展,党中央研究确定了一揽子政策,从财政税收、金融信贷、投资外贸等方面明确了具体措施,目前正在陆续落地执行。全国政协委员、金马凯旋集团董事长肖凯旋表示,要抓住中央给湖北武汉密集政策支持和历史机遇期,化危为机。

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